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多家公司计划加快电动汽车充电速度

约翰Gartner
2017年1月31日

超过350千瓦功率水平的电动汽车的快速充电正在快速进行从概念现实。2016年,开发能在5到10分钟内将纯电动汽车(BEV)容量充电到80%的解决方案的势头加快,2017年将出现第一批可用的解决方案。尽管目前还没有明确的标准或可提供350千瓦或更高功率充电的轻型汽车,但许多汽车制造商都对缩小电动和汽油加油量差距的潜力感到兴奋。

在1月份的消费电子展上,电动汽车充电公司ChargePoint发布了这款电动汽车充点表达+,模块化充电系统可以随着时间的推移升级到更高的功率水平,最高可达400千瓦。多个充电站的电源是由chargepoint公司设计的Power Cubes提供的,它可以提供高达500kw的直流(DC)输出,并可以与其他立方体相结合,以容纳更多的充电站在一个位置。据该公司介绍,一个power Cube最多可以将电力分配给4个充电站,电力输出会动态分配给正在充电的车辆。

ChargePoint Express充电站将由多个电源模块组成,每个模块可提供高达31.25 kW的电力,这是一种独特的防止未来充电站出现问题的方法。ChargePoint公司表示,该系统将于2017年7月上市。

充点表达+

(来源:充点)

去年11月,几家汽车制造商宣布计划联合开发一种新型汽车欧洲的快速充电网络可以提供350千瓦的充电功率。仅仅几周后,能源公司Enel与Verbund、Renault、Volkswagen、Nissan和BMW加入宣布伊娃+这是一个连接意大利和奥地利的快速充电网络,将使电动汽车在20分钟内完成充电。埃隆·马斯克,永远不会被抢风头12月推特斯拉汽车将增加SuperCharger网络的能力,以超过其专有网络350千瓦的电力交付。

随着电动汽车的充电速度越来越快,考虑增加直流快速充电站的公司现在面临的挑战是如何保证投资的未来安全性。一方面要控制直流快速充电的成本,另一方面要避免电力公司增加电力输送的成本,并在未来几年更换现有设备。

如今投资于350千瓦快速充电站的企业很难在3-5年内从电力销售中获得回报,因此要求它们准备一个配备配电设备和容量高达100万千瓦的电动汽车充电场所是一项艰巨的任务。预计未来充电将很快到来的站点主机也需要与公用事业公司合作,确定它们不会扰乱配电网的位置。