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在管理分配成本的同时提供车辆OTA更新

山姆阿布勒斯米德
5月25日,2021年

hth下载指导洞察力

特斯拉可以说是过去半个世纪最具影响力的汽车品牌。除了任何其他汽车制造商之外,Tesla还重新定义了汽车的本质以及客户对这些产品的预期在其有用的寿命上。酋长是车辆得到的想法离开工厂后的功能改进不用去服务中心。在业内其他公司争相跟上这些变化的同时,它也在努力应对新的成本考虑。

空中更新正在成为新的正常情况

在向世界展示的过程中,电池EVS可以向超越努力环境主义者超越观众的广泛吸引力,Tesla致力于车辆的基本电气/电子架构。自20世纪70年代的严格排放,效率和安全法规,我们在车辆中进行了微处理器。自20世纪90年代以来,许多电子系统已经包括更新软件和固件的能力,而是仅由具有物理访问的服务技术人员。

现在在2020年代,我们正在快速接近几乎所有新车辆都有数据连接的时间。hth下载指南洞察力市场数据:连通车辆报告项目将在每年内出售近12200万辆的工程,而空中的更新能力(OTA)更新能力。

使用这些技术能够为车辆启用OTA更新似乎是一个明显的选择。但像往常一样,魔鬼在细节。随着Automakers迁移到频繁更新的敏捷开发流程,客户可以通过了解他们的车辆更安全,更可靠或更高效地随着时间的推移而感到高兴。

汽车行业需要管理OTA更新成本

但是,分发这些OTA更新可以昂贵。在特斯拉推出了型号的近9年以来,它在OTA能力上推出了超过100万辆的道路。全球车队由超过10亿辆的车辆组成。即使Tesla使用型号的第一个真正的高批量产品,它也开始意识到,在移动连接上的OTA更新的分配成本很快就会失控。一旦型号3卷开始加速,除非客户支付了高级数据连接订阅,否则汽车制造商将改变其策略仅通过Wi-Fi连接提供OTA更新。

OTA更新成本说明

OTA更新成本说明

(来源:极光实验室)

在未来几年内,制造商可能每年都有数百万辆随着OTA能力运输。作为智能手机数据计划的成本努力努力的人,运营商不会免费提供带宽。随着OTA能力蔓延到大众市场车辆,无法保证它们将停放在Wi-Fi连接范围内,因此使蜂窝更新更具成本效益至关重要。大型文件下载也更容易发生故障,特别是在移动车辆中,可能需要重新启动下载,进一步提高成本。为数百万车队提供定期更新,可以迅速升级到数亿美元中,只需在蜂窝网络上传输。

汽车行业需要解决方案来管理更新文件的大小,以保持带宽,云存储,集成以及车载存储的成本,以提供可靠的用户体验。hth下载指南洞察与Aurora实验室合作,评估与OTA更新分配到下一代车舰队相关的成本。成本考虑指南汽车过空中更新可以从Aurora Labs免费下载,其中现场成本估算模拟器也可提供。