- 随着更多的ACES车辆进入道路，社会如何适应电力和运输的不断变化？
- 作为服务（MAAS）空间的移动性中多模式运输选项的电动汽车的影响是什么？
- T2G平台上电气化业务模型的全球收入机会是什么？
- 哪些市场参与者最适合与组织合作以在T2G平台上交付？
- 谁会推动下一个T2G平台机会？
3Q 2019
运输到网格
新业务模型以捕获能量云中的价值
两个基本的社会构建基础，能源和运输，正处于颠簸的边缘。自动化，连接，电动和共享（ACE）运输的兴起正在将长期持有的价值链重写为新兴的运输到网格（T2G）平台的新业务模型。
从广义上讲，T2G平台描述了运输电气化（从乘用车到运输系统到港口操作）和电网所产生的机会。支持电动充电基础架构以及分布式的智能设备，软件，数据和通信增加了一层位置灵活性（和不可预测性），这些灵活性（和不可预测性）可能会在网格中解锁价值和变革性业务模型。每个T2G业务模型都为实现价值以及新的复杂性带来新的机会。从公用事业到汽车OEM，市场参与者必须重新考虑其能源和运输方面的传统商业模式方法，以拥抱新的合作伙伴，新的服务产品和新的价值来源。
该指南洞察hth下载力论文探索了T2G平台及其变革性的业务模型，特别关注插件电动汽车（PEV）。PEV包括插件混合动力电动汽车（PHEV）和电池电动汽车（BEV）。本文讨论了四个关键的业务模型 - 基础设施开发人员，充电服务提供商，负载编排，移动性提供商 - 在T2G的车辆电气化平台中出现。这四种商业模式的全球机会代表2028年的年收入估计为1500亿至2000亿美元。
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解决的关键问题
谁需要这份报告
- 公用事业和能源服务提供商
- 全球石油和天然气公司
- EVSE公司
- 汽车OEM
- 对运输感兴趣的投资者
- 投资者社区
目录
1.简介
2. T2G平台：破坏运输和能量链
3. ACES车辆：T2G型号的基础
4. T2G平台中的运输电气化业务模型
4.1基础架构开发人员
4.2充电服务提供商
4.3负载编排
4.4移动提供商
5.价值堆叠T2G业务模型
6.业务模型挑战和复杂性
6.1主要市场参与者不断发展的平台
6.2建议
7.缩写和缩写列表
图表和数字列表
- 世界PEV平台可寻址市场：年度2028年收入前景
表列表
- 基础设施开发人员业务模型的摘要
- 收费服务提供商业务模型的摘要
- 负载编排业务模型的摘要
- 流动性提供商业务模型的摘要
- T2G值堆叠的示例
- T2G业务模型复杂性和潜在解决方案